概述：2023年1-10月份國內軸承鋼粗鋼產量同比上漲5.82%，軸承鋼材產量同比上漲3.34%?；仡?1月行情，市場行情震蕩趨強運行，原料價格高位震蕩，成材產量同比增長，市場成交較10月略有好轉。鋼廠方面，根據原材料及優特鋼市場變化，部分鋼廠將軸承鋼品種價格累計上調100-300元/噸。截至目前國內軸承鋼50mm（連鑄）均價為5160.5元/噸，較月初相比上漲90元/噸。整體來看，由于市場需求表現尚不及預期，終端和貿易商延續剛需采購，市場高位資源成交一般，商家適當補庫。在利好政策逐步落地的推動下，軸承鋼整體庫存壓力不大。綜合來看，預計12月軸承鋼市場價格穩中偏強運行。

　　一、國內軸承鋼產量情況

　　1、2023年1-10月軸承鋼產量：粗鋼、鋼廠同比增長

　　根據特鋼協統計數據顯示，2023年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為390.8萬噸，與去年同期相比上漲5.82%；2023年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為346.4萬噸，與去年同期相比上漲3.34%。

圖1：2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況 數據來源：鋼聯數據

　　2、2023年1-10月軸承鋼各生產企業成品材產量：鋼廠總產量小幅增加

　　從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島特鋼）、濟源鋼鐵和巨能，占到總產量的58%。2023年1-10月份軸承鋼整體產量增加，巨能、南鋼、中天、石鋼等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加，中信特鋼、東特股份、建龍北滿、濟源、江蘇永鋼、西寧特鋼等鋼廠產量均有下滑。 

圖2：2023年1-8月主要企業軸承鋼產量占總產量比重 數據來源：特鋼協、鋼聯數據

　　二、國內軸承鋼市場表現

　　11月軸承鋼市場價格震蕩上行，市場情緒略有好轉。短期內需求端未有明顯改善，但受成本端價格上漲影響，鋼廠陸續出臺新一輪調價政策，市場價格隨之上調，但考慮到市場需求表現一般，市場價格暫未調整到此輪價格漲幅。綜合來看，預計12月軸承鋼市場價格或將穩中偏強運行。

圖3：目前軸承鋼主流市場價格 數據來源：鋼聯數據

　　三、相關市場信息

　　1、原料價格

　　截止11月24日，鐵礦石62%澳粉遠期現貨價格指數134.85美元/干噸，較10月上漲9.19%。11月鐵礦石價格持漲運行，遠期現貨價格漲幅大于港口現貨。在宏觀樂觀預期下，市場情緒持續轉好對期貨價格起一定支撐作用，鐵礦石期貨主力表現整體強于港口現貨，成材價格在宏觀刺激下漲幅大于原料鐵礦石現貨，鋼廠利潤小幅修復，但仍是負值區間，對高價鐵礦石采購心態謹慎；截止11月28日高碳鉻鐵現貨價格平穩運行，鉻礦價格、全國運費及電費成本均持穩運行，焦粉價格下跌20元/噸，冶金焦價格上漲100元/噸，高碳鉻鐵生產即期冶煉成本上升31-32元/50基噸。當前焦炭市場二輪提漲落地后，博弈態勢加劇，鉻鐵成本支撐重新加強，預計短期高碳鉻鐵成本保持平穩運行。

圖4：2022年以來部分原料價格變化情況（單位：美元/干噸、元/噸） 數據來源：鋼聯數據 

　　2、下游行業

　　據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年10月，汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，產量環比增長1.5%，銷量環比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%。2023年1-10月，汽車產銷分別完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。根據歷史數據來看，2023年10月，再創當月歷史同期新高。車市熱度繼續，汽車銷量與9月基本持平，環比微降，同比呈兩位數增長，“銀十”成色十足。

圖5：2022年以來月度汽車銷量同比變化情況（單位：輛） 數據來源：鋼聯數據

　　四、總結

　　11月份軸承鋼市場價格震蕩趨強運行，市場基本面略有好轉。由于軸承鋼成本高企，鋼廠及貿易商陸續上調報價，但市場需求表現一般，高位資源成交較弱，商加適量補庫，但隨著相關利好政策出臺及落地實施，疊加軸承鋼成本高企，個別商家對市場預期向好，預計12月軸承鋼市場價格或將穩中趨強運行。

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