樓上已經有人回答出了，保持架有內引導、外引導、球引導，一般保持架與內外徑的間距，是根據使用要求來設計的，有些需要外引導，放大保持架直徑尺寸，可以比內引導直徑尺寸多增加一顆球，可以增強軸承徑向負荷，歐洲企業主要以外引導為主，日本企業主要以內引導為主。有些軸承為了滿足高速運轉，使用小球，分散負荷支撐點，保持架可以根據鋼球尺寸變化設計，銅保軸承主要是油霧、滴油、油浸潤滑，同時，銅保持架軸承能耐一定的高溫，如果運行中會產生上下摩擦，那肯定不是合格產品，保持架的目的是使滾動體（鋼球、滾子）相互之間保持合適的距離，防止相鄰滾動體（鋼球、滾子）之間的直接接觸，將摩擦和因此產生的熱保持在最低的水平，使滾動體均勻地分布在整個軸承內，使負荷能更均勻地分布和減低噪聲，在無載區中引導滾動體，以改善軸承中的滾動條件和防止出現有損壞性的滑動，對于分離型的軸承，在安裝和拆卸其中一個軸承套圈時，可以把滾動體保持在一體。
常熟國棟特種軸承銷售有限公司
李 祥 解答
時間：2010年11月22日 15:16
